华尔街见闻
2026-02-2808:10发布于广东华尔街见闻官方账号
马斯克丨对话AndréThierig：谈特斯拉自动驾驶的未来和擎天柱计划
特斯拉CEO马斯克在最新访谈中密集释放了关于FSD入欧、新车型量产及人形机器人的明确时间表，并抛出了“20年内月球建厂”的宏大业绩想象空间。
2月27日，马斯克接受了柏林超级工厂高级制造总监安德烈·蒂里希（AndreThierig）的深度访谈。在公司刚刚发布财报，市场高度关注其核心业务收入增速、订单转化及未来增长可持续性的背景下，马斯克在此次长谈中全景式梳理了特斯拉的业务线。
除了明确产能扩张的时间表，马斯克重点强调了人工智能和自动驾驶重塑商业模式的潜力，为市场提供了关于特斯拉未来5到20年的想象空间。
“请握好你手里的特斯拉股票，20年内将在月球建厂”
面对市场对特斯拉长期增长曲线的关注，马斯克在访谈中给出了极具个人色彩的长期愿景。当被问及未来10到20年人们将如何评价特斯拉时，马斯克将目光投向了太空。
“20年内，我会说特斯拉在月球上有工厂。实际上，我看到了特斯拉极其繁荣的未来。”
马斯克直言，虽然预测20年后的事情很困难，但在中期维度上，公司的基本面极为清晰：
“如果说未来5到10年，我可以肯定特斯拉拥有极其光明的未来。我想说，请握好你手里的特斯拉股票，它会非常值钱。”
擎天柱的终极想象力：十年内工作将成为“可选项”
作为特斯拉寻找第二增长曲线的核心载体，人形机器人擎天柱（Optimus）被马斯克赋予了极高的商业预期。他认为长远来看，人工智能和机器人技术将彻底改变人类社会的生产关系。
“长远来看，人工智能和机器人技术会让工作变成一种可选项。比如说十年内或更短时间，工作将是可选的。如果你想工作，你可以工作。就像你自己种菜一样，你可以选择去种，这会变成一种爱好。”
马斯克坦言，目前还没有人成功制造出真正有用的人形机器人，特斯拉必须从头开始根据物理第一性原理设计整个供应链。但对于擎天柱的最终形态，他描绘了一个具有颠覆性的应用场景：
“我认为最终擎天柱可以胜任医疗工作，比如成为医生，进行手术。从长远来看，作为外科医生的擎天柱会非常出色，能力超群，世界上每个人都能获得比当今任何人更好的医疗护理。”
对于柏林超级工厂的未来规划，马斯克表示，假设没有外部组织把特斯拉推向错误的方向，工厂将大幅扩张以承接赛博出租车、擎天柱或Semi的生产，“使其成为欧洲最大的工厂综合体”。
FSD即将登陆欧洲：“非自动驾驶的燃油车将像翻盖手机一样”
自动驾驶软件（FSD）的订阅收入和渗透率一直是华尔街为特斯拉估值的核心锚点之一。马斯克在访谈中透露了FSD在欧洲的最新推进时间表。
他明确表示，特斯拉拥有最先进的现实世界人工智能：
“当局告诉我们，3月20日将在荷兰获得批准。希望这个日期不变。当欧洲人看到特斯拉汽车的人工智能驾驶能力有多强时，他们会相当震撼。”
马斯克承诺，从技术角度来看，今年特斯拉就可以实现“在车里睡着，然后在目的地醒来”。
在谈及与传统车企的竞争时，马斯克依旧保持犀利，认为传统汽车行业总体上创新不足，且在战略上“正朝着恐龙的方向前进”。
他再次引用了经典的类比来定义未来的出行市场：
“未来，如果你开的是一辆需要自己驾驶的汽油车，那感觉就像骑马和使用翻盖手机一样。虽然仍然有人在骑马，但马匹数量不会为零，只是非常罕见。未来是没有内燃机汽车位置的，非自动驾驶的车辆也会非常少。”
年内五大工厂齐发力，赛博出租车年底规模化量产
关于市场最关心的产品交付和订单情况，马斯克定调今年是特斯拉产能与新产品落地的“大年”。
在备受瞩目的赛博出租车（Cybercab）方面，马斯克给出了具体的量产节点：
“我们将在四月份开始试生产，并在年底前实现规模化生产。如果进展顺利，我们也可能会在欧洲生产赛博出租车和擎天柱机器人。”
此外，重型卡车Semi也“希望明年能进入欧洲”。
马斯克总结了今年的产能版图：“今年会有海量的事情发生。我们有五家工厂将在今年开始大规模生产，五条主要产品线。”不仅限于整车，德州的锂精炼厂和镍正极材料精炼厂也已启动，电池电芯的生产正在加速扩产。
马斯克访谈原文：
